WROTA ( FURTY )
{"Image DocumentName": "WROTA ( FURTY )", "Image ImageDescription": "Porta, du\u017ce drzwi w kad\u0142ubie statku, znajduj\u0105ce si\u0119 przewa\u017cnie na wysoko\u015bci nabrze\u017ca, s\u0142u\u017c\u0105ce do za\u0142adunku towar\u00f3w i pasa\u017cer\u00f3w (embarkacja) lub bunkru. W zale\u017cno\u015bci od po\u0142o\u017cenia w kad\u0142ubie statku nazywane s\u0105: furt\u0105 dziobow\u0105, rufow\u0105 lub burtow\u0105. Ma\u0142e furty burtowe, stosowane czasem na ch\u0142odniowcach, maj\u0105 wymiary pozwalaj\u0105ce na wstawienie ta\u015bmoci\u0105gu. (powierzchnia kilku m\u00b2). Statki Ro-Ro wyposa\u017cone sa w furty o wysoko\u015bci rz\u0119du 4-8 m i szeroko\u015bci nawet 30 m. Zamkni\u0119ciem takich furt jest najcz\u0119\u015bciej rampa, kt\u00f3ra na czas prze\u0142adunku jest opuszczana (jak most zwodzony) i stanowi drog\u0119 dla \u0142adowanych/wy\u0142adowywanych pojazd\u00f3w. Furta dziobowa jest dodatkowo os\u0142oni\u0119ta podnoszonym dziobem statku. Wprowadzenie technologii poziomego prze\u0142adunku (Ro-Ro) i furt na statkach spowodowa\u0142o znaczne przy\u015bpieszenie prac prze\u0142adunkowych, a zatem skr\u00f3cenie czasu postoju w portach. Furty s\u0105 du\u017ce i z regu\u0142y umieszczone blisko powierzchni wody, co stanowi s\u0142aby punkt w konstrukcji statku.", "Image XResolution": "37", "Image YResolution": "37", "Image ResolutionUnit": "Pixels/Centimeter", "Image Software": "SlidePlayer", "Image YCbCrPositioning": "Centered"}